剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又

不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的

時候有提到想購買【Kamera】5合1專業反光板(80cm)但又不知道哪裡買

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【Kamera】5合1專業反光板(80cm)

Kamera佳美能攝影器材點綴您的生活





注意:由於商品布面的部分經過製作工廠手工處理,故商品有時會出現有幾點黑點的情況發生只需經酒精擦拭即可去除汙點,如可接受此情況再進行購買,感謝您。



白色:

白色反光板反射的光線非常微妙。由於它的反光性能不是很強所以其效果顯得柔和而自然。需要稍微加一點光時,使用這種反光板對陰影部位的細節進行補光。這種情況經常在使用類似窗戶光照明時使用,可以讓陰影部位的細節更多一點。




銀色:

由於銀色反光板比較明亮且光滑如鏡。它能產生更為明亮的光。銀色反光板是最常用的一種反光板。這種反光板的效果很容易在被攝者眼睛?映現出來,從而產生一種大而明亮的眼神光。當陰天和光線主要從被攝者頭上方射過來時使用,直接放在被攝者的臉下方,讓它剛好在相機視場之外,把頂光反射到被攝者臉上。在陰天的光線條件下,白色反光板就不具備如此強的作用。






金色:

在日光條件下使用金色反光板補光。與銀色反光板一樣,它像光滑的鏡子似地反射光線,但是與冷調的銀色反光板相反,它產生的光線色調較暖。金色反光板更常用作為主光。在明亮的陽光下拍攝逆光人像,並從側面和稍高處把光線反射到被攝者的臉上。用這種反光板有兩個作用:一是可以得到能照射到被攝者臉上的定向光線,並且還能使被攝者臉部的曝光增加一擋;二是可以減少從背景到前景的曝光差別,這樣不會使背景嚴重地曝光過度。






黑色:

這種反光板是與眾不同的,因為從技術上講它並不是反光板。而是"減光板"或稱為"吸光板"。使用其他反光板是根據加光法工作的,目的是為景物添加光量。使用黑色反光板則是運用減光法來減少光量。為什麼要使用黑色反光板呢?因為種種原因使我們不得不常常要用討厭的頂光拍攝。採用這種光線拍出的人臉常會產生"浣熊眼"。通過把黑色反光板放在你的被攝者頭上的辦法,可以減少頂光。






柔光:

在太陽光或燈光與被攝物或人之間起到阻隔減弱光線的做用,可以使光線柔和,降低反差。在光線強烈,而又不想調換攝影角度損失背景的情況下,或柔和光線以減少被攝物投影時可以使用,使用在物品上拍起來顯得很有質感。




































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佳美能科技(Kamera)設立於 2006年1月為台灣早期攝影器材品牌,佳美能主要產品線涵蓋行動電源、充電器、相機副廠電池、電池充電器、攝影棚週邊、鏡頭類週邊、閃光燈、相機腳架、攝影包、專業線材、拍立得周邊、保護殼、鋼化玻璃保護貼、螢幕保護貼、自拍棒、快門線、車充及各式電源類產品,分別在攝影器材及電源類商品上取得台灣領先地位,並名列台灣前十大攝影器材品牌。

除此之外,產品從設計、開發、生產到品質檢驗,皆通過專業人員嚴密地執行與測試;且以不斷創新的精神,努力開發高性價比之優質產品,提供國人更可靠的服務。









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輕颱天鴿來襲,預計今(21)日晚間至明日是對台影響最大的時段,全台包含航班、鐵路、公路及船班明(22)日均有異動,整理如下:

航班:

遠東航空:高雄至馬公FE085提前至10:00起飛、FE087提前自12:30起飛;馬公至高雄FE086 提前自11:15起飛、FE088 提前自13:45起飛;高雄至海口FE189延後一天起飛;海口至高雄FE190延後一天起飛。

立榮航空:台北往返台東、花蓮12:00前航班取消;高雄往返金門、馬公16:00後航班取消;台南往馬公 B7-8681/8683及馬公往台南B7-8680 航班取消;馬公往台北B7-9118 航班提早至17:45起飛。

華信航空:台北-台東AE391/392共2架次取消;高雄-馬公AE342/341/344/343共4架次取消;高雄-花蓮AE7931/7932共2架次取消。

德安航空東、西線航班全天取消。

船班:

共有13航線,計86班次停航:

1、基隆-馬祖:全部停航(1班次)

2、台北-平潭:全部停航(2班次)

3、馬祖福澳-福州馬尾:全部停航(2班次)

4、北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4班次)

5、南竿-北竿:部分停航(開航22班次,停航2班次)

6、南竿-東引:部分停航(開航1班次,停航1班次)

7、高雄-馬公:全部停航(2班次)

8、布袋-馬公:全部停航(14班次)

9、東港-小琉球:全部停航(30班次)

10、鳳鼻頭-小琉球:全部停航(2班次)

11、富岡-綠島:全部停航(14班次)

12、富岡-蘭嶼:全部停航(4班次)

13、後壁湖-蘭嶼:全部停航(8班次)

台鐵:

1、22日12時前南迴線各級列車停駛。

2、阿里山森林鐵路本線22日、23日各級列車全部停駛,祝山線、沼平線及神木線3支線,需視風雨狀況而定。

公路:

1、台20線153K至185K路段,21日下午6時實施預警封閉,22日視災情及天候狀況開放通車。

2、台20線92K~98K+700路段於21日晚間10時預警性封閉,預計22日早上8時開放通行。

3、台29線11K~23K路段於21日晚上10時預警性封閉,預計22日早上8時開放通行。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

瑞士銀行 11 日發布最新報告指出,澳洲央行要到明( 2018 )年下半年才可能升息,短期內澳幣仍有上漲可能, 因此,上調 3 個月澳幣目標價至 0.78 , 6 及12 個月也上修至 0.76 。不過,瑞銀也預估,美債殖利率走高及中國大陸經濟活動放緩,或許將使澳幣兌美元再度承壓。

瑞銀財富管理投資總監辦公室表示,澳幣持續走強出乎預料,並預期將保持平穩走勢,而澳幣兌美元升值主要出於 3 大原因,首先,美債殖利率下跌幅度出乎預料。澳洲與美國公債的殖利率差升至去年 11 月以來最寬,而澳幣兌美元走勢與這種利差擴闊有很強的正相關。

其次,第 2 季及 3 季至今,中國大陸經濟活動數據強於預期,帶動大宗商品價格大幅反彈,進而促進澳洲貿易條件改善、成長預期升高。第三,澳洲房地產數據以及居民消費也比預想的更為強健。

如今澳幣兌美元的根基更為穩固,瑞銀分析,短期內不排除進一步溫和上漲的可能,只是隨著美國通膨走強,且美聯準會暗示今年仍會再升息一次,瑞銀認為美債殖利率將再度走升。此外,第 4 季及明年初中國大陸經濟數據有可能走弱,因此,預估主要大宗商品價格將回跌,尤其是考慮到供給充分的背景。

同時,在澳洲國內經濟部分,瑞銀也提到,消費將放緩,因居民收入仍面臨壓力,且房地產市場可能走軟。不過,瑞銀也指出,過去幾年拖累澳洲成長的投資終於撥雲見日,並將對經濟做出正面貢獻。

同時,瑞銀對澳洲央行的預期不變,預計澳洲央行要到明年下半年才可能升息,因其需要對兩方面進行權衡,一方面,家庭部門高槓桿導致金融穩定性較為脆弱;另一方面,薪資成長與核心通膨持續低迷。與此同時,瑞銀認為,目前市場過於低估美聯準會未來升息的可能性,聯準會升息預期升溫也將為美元帶來支撐。

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